Automotive Innovations –

Aus Erfahrung für die Zukunft

Die HENSCHEL Pritschenaufbauten

Aluminium-Pritschen als Leichtaufbau-Alternative zur OEM-Standard-Pritsche aus Stahl

Die HENSCHEL Alu-Pritsche eignet sich für alle Chassis von gängigen leichten Nutzfahrzeugen mit bis zu 7,5 Tonnen Gesamtgewicht, die in Serie produziert werden.

Typenabhängig haben die HENSCHEL Alu-Pritschen gegenüber konventionellen Stahlpritschen einen Gewichtsvorteil von bis zu 30 %. Zum Beispiel hat eine Pritsche von 2,00 m ein Gewicht von nur 140 kg.

 

Die Pritschenlänge kann bei Bedarf als Sonderanfertigung angepasst werden – variierbar in Schritten von 100 mm.

TECHNISCHE DATEN

Zulässiges
Gesamtgewicht

Länge

Breite



Bordwände

Boden

Verschlusssystem


bis 7,5 t

bis 6200 mm

bis 2230 mm

25 mm stark, 400 mm hoch

Alu eloxiert

Sperrholzplatte (15, 18 oder 27 mm)

Kinnegrip T50

DER UNTERBAU

› Der Unterbau besteht aus 100 % Aluminium. Dessen geringes Eigengewicht erhöht die zusätzlich aufladbare Nutzlast des Fahrzeugs und schafft so einen Gewichtsvorteil von bis zu 30 %.

› Alle Teile sind verschraubt und geklemmt – und nicht geschweißt. Dadurch sind die Teile weitaus weniger korrosionsanfällig.

› Alle sichtbaren Teile sind eloxiert.

› Die an den Hilfsrahmen geschraubten Konsolen sind ab Werk fahrzeuggebunden auf Maß vorbereitet – das garantiert eine schnelle und einfache Montage des Aufbaus auf das Fahrzeug.

DER AUFBAU

› Die Bordwände mit eloxierten Aluminiumprofilen sind leicht und korrosionsbeständig. Die Standard-Bordwandhöhe ist 400 mm.

› Die integrierten Langweg-Verschlüsse (Kinnegrip™ T50) bestehen aus Aluminium und Kunststoff. Sie sind besonders leicht und einfach zu bedienen.

› Der Verschlusshebel klappt komplett hoch und steht so nicht im Weg – das verringert die Verletzungsgefahr.

› Die Hebel sind im geschlossenen Zustand vollständig im Seiten-Einfaßprofil integriert.

› Ein Klapptritt mit Sicherheitsverriegelung befindet sich an der Rückwand – für das einfache Auf- und Absteigen von der Ladefläche.

› Verzurrösen (gemäß den Normen DIN 75410-1 / EN 12640 – zur vorschriftsmäßigen Sicherung der Ladung) sind im Boden eingelassen.

› Die Bordwände können einfach und ohne Werkzeug demontiert werden.

DER BODEN

› Die mehrfach verleimte Sperrholzplatte mit Siebdruckoberfläche ist dank der beschichteten Oberfläche besonders robust, abriebresistent und rutschfest.

› Dank der Verschraubung ist der Boden austauschbar.

› Umweltbewusste Herstellung mit zertifiziertem Umwelt-Management: Die Bäume kommen aus 100% FSC-zertifizierten Beständen.

› Die Kanten sind umlaufend versiegelt. Das gewährleistet eine lange Haltbarkeit.

Natürlich liefern wir auch Zubehör: zum Beispiel Kabinenschutz, hinterer Leiterträger und Laubgitteraufsätze.

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